2月26日，弗迪电池有限公司与中国第一汽车集团有限公司合资动力电池项目在吉林省长春市正式开工，该项目总投资135亿元人民币，占地80万平方米，总产能达45GWh，将满足100万台新能源汽车的配套需求，实现产值200亿元以上。弗迪电池有限公司是由一汽集团、比亚迪股份有限公司共同注册成立，公司主要从事新能源电芯、模组及相关配套产业等核心零部件的生产制造。

比亚迪与中国一汽集团合作建设动力电池项目，是深入贯彻习近平总书记视察吉林、视察一汽重要讲话重要指示精神的实际行动，是加快打造吉林现代新型汽车和零部件万亿级支柱产业的重要举措，大力支持开发东北，振兴东北。吉林则将举全省之力支持一汽建设世界一流企业，加快建设奥迪一汽新能源汽车、一汽弗迪动力电池等重大项目。辽宁在建、拟新开工或储备的总投资50亿元以上的重大产业项目，以及能源、交通、水利等重大基础设施项目达66个。东北三省也将国企改革作为明年工作的重点。辽宁提出推进地方国企集团层面混改。吉林则表示深化国资国企改革，大力支持民营经济发展。本项目业务资源是吉林的合作人，合伙人作为一汽供应商已合作20年，有现成的业务资源，设备落地即可生产，有效节省时间，回款可以控制。

项目介绍：

1.我们的合伙人长期在一汽供应商体系里，目前辽源的电池托盘产能为200台/天，一汽客户要求400台以上/天。由于现有老供应商产能无法满足客户要求，需要我们工厂代工。我们作为二级供应商，计划3-6个月完成合伙人订单，预计年产值8000万元。同时一边生产一边通过关系运作，导入一汽的一级供应商体系中，预计托盘加工数量可达近1万台/月，产值达3.5亿-3.8亿元，利润空间23%-31%。

2.辽源现创每年有大量CNC机加件外发加工，目前全部发到长春加工，价格比较高。合伙人在辽源人脉资源广泛，以上订单50%以上都可以承接下来，预计年产值在5000万以上，利润空间30%-40%。

3.一汽明年将会把在上海地区零配件压铸调回吉林生产，我们会承接生产。每个产品2000元，今年是10000台，明年可达20000台以上，利润空间30%。工厂同步规划，汽车零配件压铸加工及深加工。产值规模将达到9,000万以上。

4.关于储能方面的电池托盘的生产。公司成立之初，先做二级供应商代工为主。液冷板的生产，CNC加工代工费大约每块在100多！目前的产能是一个月有9000块。可以承接60%。产值在五六十万元。

投资建设：

总体规划：托盘生产方面，设计产能160台/天：搅拌摩擦焊7台*80万；龙门加工中心9台*65万元(3020与2518机型)；焊接工作站(MIG焊)3套*150万元(工作站自动化工装可分批投放，试制阶段必须有1套配有自动化工装)；手工焊(MIG焊机)4台；手工焊(TIG焊机)8台*24800元；清洗线2条10万元；压力机2台(矫形用)3万元；涂装线1条(人工喷涂，包括烘干炉)50万元；总成装配线1条5万元；激光打标机1台1万元；三坐标测量室1套60万元；拉伸机、光谱仪各一套；主力机械臂(总成机加结束，后续工序作业用)数量根据产品工艺需求评估，电动叉车两台；零配件加工方面，设计20台型材CNC，T25的每台价格35万元，5台CNC850的5台27万元一台，搅拌摩擦焊机45.8万元一台。

一期规划：启动零配件加工，需要投入资金900万元。增加型材机T25共20台，每台35万元，每台的产值一个月45000元，正常的8-10个月内回本；搅拌摩擦焊机一台45.8万元；CNC850共5台，每台27万元。

二期规划：启动电池托盘生产，需要投入资金大约要2600万。600万分期购买设备，2000万作为流动资金，4-6个月产值在3000台-5000台，每台价格3700元，利润15%以上，月利润200万以上，正常1年半回本金。

项目进展：项目处于发展期，当前合作客户主要面向一汽、宁德时代、吉利；公司目前已有2个生产厂，其中广东的厂已经量产，四川的厂已经取得比亚迪订单，即将量产。本项目将在吉林建设第三个厂，厂区初步规划占地面积5000-8000㎡，项目吉林地区运作投入已有300万元。

吉林汽车零配件加工起步晚，工厂相对比较少，目前东北一汽的新能源汽车处于快速上涨中，现成的汽车零配件加工工厂不能满足。我们合作方多年在一汽体系内作为供应商，有着丰厚的资源。如在奥迪PPE年产十五万套电池托盘、一汽弗迪年产六十万套电池托盘、一汽解放年产二十五万电池托盘套等项目中均可争取一定份额的订单，预计年产十万套设备产值3.5亿元以上，利润在15%-20%；同时，辽源三家公司每年有大量CNC机加件外发加工，目前全部发到长春加工，价格比较高。通过资源运作，都可承接下来，市场收益前景广阔。

本项目总投资4500万元，作为政府招商引资项目，未来会享受相应的土地和税收优惠政策。