汽车发动机市场背景
汽车发动机是汽车的核心部件之一,直接关系到汽车的性能、功率、燃油经济性以及尾气排放等方面。随着科技的不断进步和社会的发展,汽车发动机行业也在不断发展和创新。
从整个制造业经济的角度出发,内燃机从未“衰落”。中国汽车工业协会副秘书长师建华指出,2020年中国主流内燃机企业的全年主营业务收入达到3.9万亿元,是一个典型的支柱型产业。未来,内燃机将实现“近零排放”。目前,装配内燃机的节能汽车在销量上仍具优势。近日,《内燃机产业高质量发展规划(2021-2035)》(以下简称“规划”)正式发布。业内专家指出,内燃机产业是国民经济的支柱产业,尽管当前面临巨大挑战,但内燃机产业也正处于创新发展的最佳窗口期。
随着中国经济的快速发展,中国内燃机市场规模持续扩大,产值逐年攀升。根据相关的数据显示,2022年中国内燃机市场规模达到约3500亿元人民币,同比增长超过10%。其中,汽车用内燃机市场占据主导地位,占据市场份额的近70%。
飞行器市场背景
根据尚普咨询集团数据显示,2022年,中国航空航天行业实现收入1.3万亿元,同比增长8.3%;实现利润总额1,200亿元,同比增长16.6%。从细分领域来看,飞机制造业收入占比最高,达到57.7%。随着我国经济社会发展和人民生活水平提高,我国对民用飞机、通用飞机、无人机等装备的需求也不断扩大。同时,在“双碳”目标的指引下,我国对新能源飞机、低碳飞行等绿色航空技术的需求也日益增强。这也进一步推动了对飞行器的技术推动,以及整体市场需求。
项目名称:黑龙江车辆发动机和飞行器项目
项目地址:黑龙江省穆棱市
项目介绍:本项目以开展发动机和飞行器两款产品的市场化运作。发动机和飞行器均为自主研发技术,分别有各自的专利。因此,本项目方可提供技术支持,承担技术顾问,由对方经营管理,共同将产品推向市场。
·发动机简述:本技术涉及一种变几何压缩比内燃机,其原理特征是通过整定压缩比的比,使发动机的进气/压缩行程在2R-2r≤2R,排气/压缩行程在2R+2r≥2R区间,可使几何压缩比的改变在一个行程内完成。该技术可应用于车辆、农业机械,工程机械,独立动力站等多个场景。由于内燃机汽车用量大,因此产品主要用于汽车行业。
·飞行器简述:本专利技术为一种飞行器,特征是垂直升降飞行、悬停飞行状态,前固定翼、后固定翼,同时提供升力。该技术相较于直升飞机,在垂直升降飞行、悬停飞行更省油,水平飞行时比直升飞机省油三倍多,并具有造价低、结构简单的特点。产品可作为无人机使用,也可用于载人载货,适用领域非常广泛。
运营模式:可灵活选择多种商业模式,采取轻资产模式。例如专利技术直接转让,或者提供技术支持,由对方生产管理合作运营等。
项目进展:项目处于初创期,前期已经投入10多万元,目前两个项目产品在试制阶段,预计2024年即可实现工程化发展。
发动机技术优势:技术角度上,技术方案内燃机上止点附近气缸容积的反比共轭,可以使高功率密度的功经置换输出,实现压缩比、增压比之积最大化,膨胀比溢出最优化,机械应力最小化。比没有置换过程的米勒/阿特金森循环,本体有效热效率提升若干倍。市场角度上,商业发动机领域最省油的是潍柴动力产品,本体有效热效率为52%,本项目产品可高于潍柴动力10%以上,更具有省油的特点。在技术设计上,由于发动机扭矩大比重量小,造价也更低。
飞行器技术优势:目前市场上常见的飞机普遍为螺旋桨形式,固定翼飞机优势在于,机翼面积大,相比螺旋桨,垂直升降飞行、悬停飞行时,机翼负荷小,升力效率高,且通过技术实现重量减轻,非常省油。预计在水平飞行的时候,相对直升机具有3倍以上飞行效率。